断探索的过程，到现在，飞机的设计已经成熟了，发动机放在机头，前面是螺旋桨，驾驶室在中部，垂直的机翼安插在机身中部，下面是高高的起落架，这已经是常见的了。

　　只是，到了喷气机时代，这种设计就不合适了。

　　喷气机的发动机，是向后喷气，推动飞机前进的，同时，它还需要吸进入大量的空气，所以，按照螺旋桨飞机时代的经验，很多飞机设计师都把发动机放到了前部，喷口放在肚子下面，这样，尾部就不能堵住发动机的喷口，所以只剩下上半部，下半部就是空的，就仿佛是一架完整的飞机，后半截机身被削掉了下半部一样。

　　米格-9就是这样布局的。至于流星战斗机和262，因为发动机推力小，干脆挂在两边的机翼上，一边一台发动机，和轰炸机的结构类似，对于一款战斗机来说，这种布局太差劲了，要知道，这个时代的喷气发动机质量可不高，随时都会熄火，到时候，只剩一台发动机，飞机铁定在空中打转。

　　现在这种发动机动力充足，一台就够，只能布置在机身上，那么，该怎么布置呢？

　　安德烈笑了笑，从身边的桌子下面，又拿出来了一个大箱子，里面还是满满的资料。

　　“我认为，布置在尾部最合适。”安德烈说道：“这是我的设计方案。”

　　这套方案，当然就是米格-15的设计方案了，到此为止，安德烈算是送佛送到西了，一款跨时代的战机，就此登上了二战的舞台。

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