觉得她说的没错。要完成动力单元的升级改装，还要完成底盘，悬挂，鼻锥尾翼的重新调整，接着我们还要完成计算机仿真和赛道路试，还有风洞试验……不仅仅烧钱，最重要的是人力和时间，我们这些都比不上一流大车队。”
阿曼达呼出一口气来，“明年的赛季中期，能够完成就不错了。”
“那就不鸣则已，一鸣惊人。”沈溪摸了摸嘴角的饼干渣。
“喂，你还是真淡定啊。我只是觉得我们的新车一天不出来，施密特还有曼宁那些家伙贬低我们的时候就会越自信。好气哦！”
“不需要到明年。如果风洞试验的模型赛车的调整能够同时进行，我们还有机会在最后一站登场。”
“怎么同时进行？我们的机械师也不足够……还有完成测试需要场地和人力……”
“这是马库斯先生操心的事情，我们把自己能做的事情用最快的时间做好，就是在节约人力和时间。”
“真羡慕你，能够心无旁骛，什么都影响不到你的心情。”阿曼达露出羡慕的表情。
沈溪只是淡然一笑，她就在两分钟前才刚刚浏览过张静晓的推特。
她在推特上只说了一句话：你以为只要有足够的时间就能追上我，等到你追上现在的我，我已经爬到比你更高的地方。
她很明白，张静晓的这句话是对她说的。
虽然施密特和曼宁不止一次在媒体面前表示马库斯车队不可能在赛季末完成研发，但马库斯车队从来没有正面回应。公关经理每天要收到几十通电话，询问他们是否找到提升动力单元切实有效的方法，因为得不到正面回应，导致媒体们的报道也持消极态度。
马库斯车队的沉默，在某个周五的下午两点终于被打破。
首先是睿锋汽车发表官方声明，将于马库斯车队进行技术合作，派出工程师和技术人员协助马库斯车队完成新车的组装，并且帮助其完成各项测试。
接着是睿锋的董事长陈墨菲在自己的微博里用英文写道：以前，世界觉得中国无法制造出火箭，我们造出来了，上天了，登月了。世界觉得我们无法在短跑上取得突破，结果我们一百一十米栏拿到了金牌。而且，别人做不到的，我们也做到了。比如说世界最长的跨越高原冻土多地震的铁路；没有使用过一根钢筋一块混凝土，位列全世界太阳能使用最多也是最环保建筑之一的水立方。现在有人说我们的工程师设计的赛车无法在三个月内造不出来，也完成不了测试，那我们拭目以待。
这条微博被疯狂点赞转载。
当马库斯被问及对于和睿锋的技术到底是出于资金还是技术考量，又或者只是制造话题吸引赞助的时候，马库斯只是半开玩笑地说：“从前吧，我觉得大车队财力雄厚，技术团队让人望尘莫及。今天，我终于圆了背靠大树好乘凉的心愿。”
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