第497章灵活变通
露西亚虽然地广人稀，但是由于面积太大，因此要付出的代价还是不小。
不过为了安全考虑，凯撒想了一个办法，那就是间接交换。
在爪哇岛谛听公司驻守的卡门洛佩兹，看到露西亚给出的合作条件，倒有些意外。
他笑着向波色说道：“都说毛子粗枝大叶，但现在看来，他们也是会灵活变通呀！”
合作协议上，高卢人用锡兰洋上的全部岛屿，替露西亚支付了未来30年的地震预测服务。
至于露西亚和高卢人做了什么PY交易，那就不关智人公司的事了。
其实这件事也非常好理解。
现阶段智人公司的营运区域都走赤道地区和南半球，在北半球只有两个比较孤立的分公司——巴尔干地区的尼曼雅分公司、东瀛西北侧的鲸海分公司。
四大势力的核心区域都在北半球，显然他们不会让智人公司将手继续伸进北半球的中高纬度区域。
而露西亚在太平洋或者北冰洋的岛屿，都不适合卖给智人公司，他们现在一点都不想和智人公司太过于靠近。
毕竟智人公司对于人力资源的吸引力，就仿佛一个黑洞，太过于靠近智人公司，分分钟被吸干。
欧罗巴联合体方面只能接受露西亚的交换协议。
另一边。
被加州大地震搞得焦头烂额的阿美利卡，此时也没有兴趣去干涉智人公司和各大势力的商业合作了。
因为加州大地震的影响，现在整个北美西海岸几乎处于瘫痪状态。
由于担心大型余震，因此修复工作一直没有展开，而是在等待谛听公司的安全公告。
一般来讲，谛听公司的安全公告，是要确定当地未来6个月内，不会出现7级以上地震，才会发出安全公告。
现在显然不合适，因为卡斯凯迪亚断裂带断陷之后，残留的应力还没有释放干净，同时大地震还激发了周边几条断裂带的不稳定，这至少需要半个月，才可以确定是否安全。
由地震影响，北美西海岸地区的港口都停摆了。
现在从东北亚和袋鼠国前往北美的海运，只能走中美洲的运河。
好在现在中美洲有三条运河。
两个月前刚刚开通一条单线的圣胡安运河，位于中美洲的湖泊火山国境内，运河借助了湖泊和圣胡安河的天然河道，目前已经可以通航5万吨级别的船只。
很多本来要去美洲运河国的船只，现在都改道去湖泊火山国的运河。
至于智人公司开发的新格拉纳达运河，虽然运河可以通航30万吨级别的巨轮，但是自由世界的船，怎么可能去走巨企的运河，这不自由。
送走了露西亚的谈判团队之后，卡门在会客厅接待了另一个大势力的谈判团队。
双方对于合作协议进行了深入的探讨，然后就签署了一份“双赢”的合作协议。
落地
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