第681章金沙萨
“刚果河流域，唯一的可惜的就是航运，终止在金沙萨，而金沙萨目前是刚果河上唯一有潜力和基桑市（基桑加尼）相比的城市，不过这一切都建立在一个前提上，那就是出海口问题，没有出海口，金沙萨只是一个死港口，只能供东非自己使用，其货运量甚至不及乌班吉河对东非重要。”
原历史，直到1881年，殖民主义探险家斯坦利才抵达金沙萨，那时散落的村庄和数千人黑人。
而东非夺取金沙萨的时间要早三年，目前金沙萨的人口也不过区区三千多人，因为东非并不算入本地黑人人口。
“刚果河流域，除掉黑森省，还有高原地带的几个省，可以说经济价值极地，最丰富的资源也就是原木，但是原木并不能出口，也就基本等于没有价值，所以刚果河流域基本上没有什么产出。”
“同时，即便打通大西洋出海通道，从葡萄牙人手中夺取出海口，金沙萨的依然会因为下游的瀑布群而遭受阻碍，所以我们想把刚果河流域到大西洋之间打通，基本上就两个方案，修建铁路实现水铁联运，或者修建运河。”
运河工程如果靠大力飞砖的方式，有很大的实现可能性，趁着东非的黑人还有点作用，修建一条百公里的运河，确实可以绕开下游瀑布群。
但是如果逆流而上，就要反过来，不过不至于像金沙萨下游河段一样，因为地势陡然降低而无法通航。
刚果河中部处在盆地里，地势平坦，但是数百条支流全部汇入主航道，水量很大，所以流速也比一般河流要大，从基桑市到金沙萨花不了几天时间。
而东非通过航运，能把这些物资输送到金沙萨市，然后由比利时人来向下游地区经营，至于葡萄牙早就已经断绝和东非之间的贸易，尤其是那些有消费能力的安哥拉农场主。
而基桑市即便通过水运和金沙萨市相连，距离也超过一千五百多公里，不过从基桑市出发，到金沙萨市的单程速度很快。
不过即便是这样，在刚果河上也主要以中型船舶为主，太小不容易控制，而且要预留燃料空间，太大不好维护，整个刚果河沿岸东非总共才建设几十个据点。
主要需要克服的是地形上的困难，来延缓河流落差，而且现在东非炸药产能很可观，不需要纯依赖人力来解决所有问题。
这主要是东非发展好，人口多，造成东非在此领域经验充分，话语权重。
毕竟如果药效不足，东非也无法在这里立足，且拥有非洲最多的移民人口，东非人口对各方势力来说是一个秘密，但是可以确定的一点就是东非移民人口最多。
而金沙萨对东非军方的意义很大，这里会作为未来东非对葡萄牙的前沿城市阵地。
“药品是金沙萨市出口的一个大
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