第719章骡马帝国
当然，东非赔本只是表面，这些黑人早就在东非国家建设中“赚取”了自己前往美洲的船票。
所以奴隶的价值不在于贩奴，而是这些奴隶在东非时为东非创造的社会财富，东非只要略施手段又能把这些因为年龄问题而价值下降的奴隶处理掉，避免引发社会问题。
送走了英国军舰，奥赛罗终于可以松一口气，虽然奴隶贸易形式发生了非常大的转变，但是风险依然居高不下。
“这些英国佬，真是没事闲的，如果没有英国佬的话，我们这艘船至少还可以多添加三倍货运量。”奥赛罗腹诽道。
而英国军舰在离开后，刚才和奥赛罗交涉的英国水兵突然想起来，奥赛罗这个名字好熟悉？
“威尔，你听过奥赛罗这个名字么？”
“奥赛罗！那不是莎士比亚四大悲剧中一部著作的名字么？”威尔想到说，“它描写的是涉世不深的威尼斯女贵族与出身非洲摩尔部落首领之子之间的奇异爱情故事。”
“是啊，刚才那个海地的黑人船长的名字就叫奥赛罗，我说怎么感觉在哪里听过这个名字，原来和莎士比亚的著作同名。”
“军事维持是非常消耗金钱和精力的，所以敌人也想打这一仗在正常不过，如果和我们比军事竞赛，那他们肯定支撑不住，现在就已经是三国所能维持的最大军事实力，所以现在他们迫切想把自己的拳头大到我们的面门上。”
因为东非黑人的性别结构已经扭曲到无法继续支持种群繁衍的地步，这应该属于物理绝育的一种范畴。
当然，在西部，尤其是西南非洲还有刚果雨林，肯定有小型部族可以继续繁衍，但是在那种艰难自然环境下，人口基本上已经饱和，不可能实现大规模增长，就像远东帝国古代北方草原，蒙古草原本身无法涵养大量人口，所以在人口大量增加之后，只能通过各种手段消耗掉。
奴隶贸易对于现在的东非而言只是一个小问题，因为东非的人口结构已经决定了黑人在东非难成气候，即便他们现在联合起来对东非暴君进行反扑，也无济于事。
摩托化步兵算是东非陆军的发展方向，也就是东非是主要的汽车生产国，汽车产业每年都在不断进步，所以等到战争过后，东非应该也就能在军队里大规模开发各种军事车辆，成为世界上最早把内燃机车应用到军事领域的国家。
在自行车都尚未普及的情况下，汽车产量更是出奇的少，军队目前也等不到技术和产量进步的那一天了。
东非现在也是“骡马帝国”的一员，在乡村，公路，军队等等，牲畜都是最主要的交通工具动力来源。
虽然因为“手续”齐全，还有途径“正规”，这些奴隶船只逃过一劫，但是如果英国一口咬定这些就是“贩奴
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