第832章押解
“呜……”
咆哮着的钢铁巨兽，穿行在刚果盆地的森林中，铸铁的车轮碾压在铁轨上发出尖锐的巨响。
在铁路两边，郁郁葱葱的原始雨林，和铺满石渣的铁路形成鲜明对比，一种野性和文明纠缠的野性美肆溢在刚果盆地中。
“黑森铁路是八十年代，东非的伟大工程成就，总共耗时四年时间，全长近两千公里，打通加丹加高原和刚果河下游之间的联系，成为东非矿产，木材，橡胶等物资的运输大通道，这是世界上最繁忙的热带雨林铁路，也是世界最长的穿过热带雨林区域的铁路。”
在列车上，押解物资和黑人的士兵，透过车厢看着一望无际的绿色“海洋”由衷感叹道。
任谁在这种环境里都会感觉震撼，一连十几天都只能看着这种绿色的原始森林，最后都会感觉孤独和郁闷。
在黑人铁路沿线的城镇极少，千篇一律的沿途风景，加上车厢里的闷热环境，对于列车上的人员来说是严峻的挑战。
在巡视了一遍车厢后，艾尔终于逃离出了这片“地狱”，不过艾尔的苦难还远远没有结束。
班长李森罗德放下手中的腕表，对着艾尔吩咐道。
在整个东非铁路上每天都有东非的火车做着重复的事，那就是将安哥拉和莫桑比克的黑人向西非输出。
艾尔嫌弃的开始清点人数：“坐下！”
东非对刚果盆地的开发，集中在边缘区域，也就是盆地同高原交汇的区域。
很快列车的工作人员开始对这五节车厢进行“消毒”和清洁工作，随后才开始分发食物。
“一，二……”艾伦开始顺着车厢数数，不过主要还是走走形式，两边车厢的墙壁上的窗户被钢筋焊死，根本就不可能有人逃走。
这和前世刚果民主共和国的人口，城市分布情况基本吻合，刚果民主共和国能够成为非洲第四人口大国，和这些地区有着密切关系。
在基桑市补充了物资补给之后，列车又开始向着边境地区前进。
只不过单独划分出来的东部沿海平原比智利都显得更加狭长，当然，北部索马里平原是大片的沙漠区域，所以很多地方没有什么农业价值。
在前世非洲人口破亿的国家有四个，分别是尼日利亚，埃塞俄比亚，埃及以及刚果民主共和国。
“把这里清理干净，等我回来看到地上的污秽，我一定让你们知道什么叫痛苦。”艾尔指着地一摊已经无法辨识的不明液体说道。
没有人知道这些东非人要把他们带到哪里，在阴暗潮湿的车厢里，狭小的空间中，未知的恐惧随着时间推移而日益加深。
在这节列车上的后五节车厢总共有一千多名黑人，而李森罗德手下总共才八個人，这趟列车上的东非武装人员总共才三十多人，差不多是一个排的兵力。
三十
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