第489章改革计划
白川枫知道想要壮大汽车业务的市场，仅靠斯巴鲁大概率无法实现这一愿景。
汽车主机厂想要走量，高性价比的亲民化路线是必然。
但是因为之前斯巴鲁的品牌形象，白川枫决定另起炉灶成立一个全新的汽车品牌。
SIKADE（白川汽车）的成立的宗旨就是走经济化路线，它的市场定位基本都在中低端领域。
按照后世通俗的说法，白川汽车生产的车型大概都在A00级、A0级、A级、B级，这几个等级内徘徊。
放在天朝的也可翻译为微型车、小型车、紧凑型车、中型车几个档次，它所针对的市场基本以普罗大众为主。
至于斯巴鲁，中高端市场就交给它了，正好此时斯巴鲁的车型也基本是以B级、C级、D级为主。
甚至以后进入天朝，白川枫打算直接把SIKADE翻译为“白川汽车”，毕竟它原本的含义就是如此。
而中村孝雄他们听到了白川枫的打算，一时间面面相觑不知道该如何作答。
重新成立一个品牌的话，还是在海外市场，那么想必这需要一大笔开支吧。
不过虽然白川控股注资的钱很多，但花钱的地方也多。
时间转眼已经进入年底，黄金时代所有的一切都如疾风暴雨般呼啸而过。
定位豪华车型的Alcyone系列，它的售价在300万日元以上，每卖出一辆的利润更高。
然而这些事都没有影响白川枫回东北老家过年的愉快心情，不过最激动的并不是他，而是小晴空他们。
此外Legacy系列的生产也是重中之重，群马那里的生产线现在就可以着手准备了。
为了斯巴鲁的事情，白川枫前前后后也是忙活了一个多月。
银座的SABATINI都是达官显贵们常去的地方，一晚上几百万日元的开支只是寻常。
首先全球市场调整及产能外迁就要花一大笔钱，重工业的投资绝不是几十亿日元就能搞定。
事实上这件事斯巴鲁以前就在做，并且还去取得过不错的成绩。
现在日子富裕起来了，连SIKADE新品牌的成立大家也没有意见了。
“多桑，秋田那里的雪，真的有我那么厚吗？”圆滚滚的快穿成一个球的小晴空，张开短短的胳膊笨拙的比划着自己的身高。
同时明确部门之间的职责，导入项目责任制、绩效评估制度，以前死气沉沉的年功序列制将会慢慢退出舞台。
临近年底霓虹另外一件惹民众的热议的事，就是在十二月消费税被正式确立。
啧，历史总是惊人的相似。
只不过以前的富士重工，并没有把它当作一件事业在做。
鹅肝、鱼子酱、高级洋牛肉、香槟、葡萄酒这样的法式料理最受欢迎。
为了积累自己的政治资产，也为了增加底蕴，这部分业
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