唐千林问：“紧急铁路是什么意思？”
久保天道解释道：“就是军用铁路，万不得已不会启用。”
唐千林看了一眼久保天道：“你的中文说得很好。”
久保天道只是笑了笑：“我算是半个满洲人吧。”
半个满洲人是什么意思？唐千林很疑惑，但没有问出来，因为久保天道的回答等于是婉拒了他继续提问。
走到铁路岔路口之后，久保天道领着唐千林朝着右侧径直走去，又走了大概一公里的模样，来到一片荒林入口，唐千林终于看到了那列编号为016的火车，但那火车头却和平时看到的不大一样，车头像个横在铁轨上的铁柱。
“这两边的树都是在修建铁路的时候种植的。”久保天道站在那说，“到了夏季，树叶会很茂密，可以遮挡视线。”
虽然久保天道没有再往下说，但唐千林却明白这条铁路绝非民用，应该是日本关东军为了快速运送兵力到边境而修建的。
唐千林走到火车头跟前：“车上的尸体呢？”
久保天道回答：“已经全部搬到了临时兵营里，现在的天气虽然有利于保存尸体，但放在车厢内还是不妥。”
唐千林道：“我上车看看。”
久保天道立即招手，示意士兵上前将第一列车厢门打开。
第九十八章
016专列（下）
车厢门打开之后，唐千林踏进车厢果然发现是餐车，和周三余回忆中所说的一模一样，不过他却闻到了一股很奇怪的味道。
唐千林站在那四下观望的时候，久保天道却误会了他的意思，站在那详细解释道：“这是一列公务高速专列，采用的是和亚细亚号列车相同的太平洋7型机车，是昭和9年生产的。”
唐千林点头观察着车内，他并不知道这类车型是当时亚洲平均速度最快的，日本川崎重工为了侵华战争仅仅生产了12台，全部在中国服役，而且都在东北地区。
久保天道所说的亚细亚号列车就是当时伪满地区高级豪华客车的代名词，路线包含了从长春到大连以及长春到朝鲜釜山。首次运行时，创造了以7个半小时跑完长春到大连全程七百多公里的记录。
这种太平洋7号型车头采取流线型设计，机车动轮直径2米，构造设计速度为每小时130公里，采取了自动加煤系统和给水预热装置，可装载37吨水和12吨煤，算是当时世界上较为先进的机车。
当时的日本满铁将这类火车定义为特急快车，为了抵御东北地区的寒冷天气，采取了封闭式双层车窗，整车都配备有美国开利公司制造的空调装置。
“原本第一列车厢应该是装载行李的，但因为是公务用专列，所以改成了餐车，加上餐车一共五个车厢。”久保天道站在那详细介绍道，“车头、餐车、普通车厢、会议专用车厢、休
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