着山岭，所以哪怕有船只走水路先抵达了三门峡下游，要想
登岸，转入崤函道也不容易，没法通过这种方式规避掉水运风险。那，北侧能不能走呢。”
河道走不通的地方就走陆路，这是二中选一的思考逻辑，没什么难的。
南边不能走就走北边，同样是一个二选一。
小孩子都能明白这个道理。
但也或许，她还真在这等山川地形上有几l分天生敏锐的直觉。
李清月逡巡了一圈此地，发觉就连本应当是护卫的唐璿，也努力让自己伸长了脖子，将这个授课当做意外收获。
这番快速的扫视不过瞬息而已，就已听到刘仁轨答道，“或许可以，也或许不行。”
他没将李清月当做寻常小孩看待，对李素筠提出的问题同样回答得认真：“三门峡以北，就是中条山。在中条山里走，比起切入往南面的崤山攀登似乎容易一些，可惜我未曾往实地走过，无法下一个定论。”
他语气再严肃了几l分，“但无论如何，陆运都比水运的成本高昂很多，就算当真可行的话，也需要在山中开凿出一条通道，耗资绝不会少。除此之外，水运陆运转接，也会成为另外一个大问题。”
那不是寻常买卖几l百几l千钱的问题，而是成百万的耗资。
就算是大唐的国库也不能随便担负起这样的开支。
刘仁轨补充道：“我说的转接，是说让船只在此地停下，粮食和人都自陆路走，船只则小心规避风浪和礁石风向继续往西，到了三门峡以西再重新会合。”
当然，李素筠能想到这一点又将其提出，从她的年纪看，已是不容易了，刘仁轨说到这里，还是对她投来了一个赞许的目光。
“好吧，当我多问了。”李素筠有些遗憾，觉得可能还是自己过于年轻了。
但她话音刚落，却忽听她的小伙伴迟疑着出声，“交接问题……也不一定真有那么麻烦吧。”
李清月没因为刘仁轨的一番话打退堂鼓，而是继续端详着面前的地图。
水路上的路线被老师以朱笔勾勒，正是——
长安-潼关-三门峡上游分界-三门峡下游分界-洛阳。
自上游分界处和洛阳之间有一条额外的南面陆路，也就是他们即将要走的，但不能用于大规模粮食的运输。
消耗太高了。
素筠的想法便随之而来，那就是将三门峡下游到上游的水路转为一条新开辟的北道陆路。
这确实带来了刘仁轨话中所说的水陆转运交接问题。
可瞧瞧现代的快递吧，从来都不是直接从厂家发货地直接一口气送到家门口的，这其中不是也有运输工具的换乘吗？
对此，快递做出的应对方式，就是在中间建立一个个转运的站点和代存点。
那这解决方法，好像也完全可以套用到这里！
比如说，在三门峡的上游和下游
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