所有人都在思考。运-10项目立项到现在已经13年，期间花费国家大量资金。他们为此也投入很多心血，很多人甚至把青春都奉献给运-10项目。

　　包子轩没有在说什么，而且开始参观起来。看到运-10的原型机；包首富是即激动又感到可惜，这么好的机会怎么就错过。不过这不是他能够决定的事情，可能高层有更系统的考量。不过后世苏有人都感到运-10项目下马实在是可惜，既然不能改变项目命运。完全可以改变工程技术人员的命运，这件事情包子轩还是能做到！

　　于此同时，京都高层也在开会讨论包霍董矿业公司、黑云汽车、浦东新区、运-10项目等问题。这些事情有一个共同点，那就是都和包首富有关系。

　　京都高层开会也是因为他，这在华夏历史上还是第一次。因为一个年轻商人召开这么重要的会议。

　　赵副总作为此次代表京都方面，去上沪市参加黑云汽车投产仪式的高层，肯定要第一个汇报。毕竟只有他最清楚事情的来龙去脉，让汪书记汇报有些不合适。

　　赵副总：“最近两天我到上沪看到的情况可以说是相当震惊，我们国内汽车工业同国际上有着明显差距。单单拿黑云汽车举例，他一家公司的汽车生产量居然是我们一个国家的100倍。要知道黑云汽车还不是世界上最大的汽车制造企业，隔壁日本有很多企业的销量不比黑云少。”

　　“既然有差距，我们就不能不面对。其实不光是产量上的差距，质量上差距更大。黑云汽车的测试相当专业、全面；可是我们有些工程师居然只是在资料上看过，根本没有做过类似的检测。”

　　“因此华夏想要在汽车工业有大发展，不光要引进外资汽车企业进来。更要提升国内汽车工业，单单靠引进外资不能解决根本问题。我们需要得到技术授权以及购买专业机器，只有这样才能让华夏汽车工业腾飞。”

　　可以说赵副总的意见绝对具有前瞻性，就连最高层都在频频点头。之前是因为没有资金引进设备和技术，此时可不存在这些问题。至少资金方面问题不大，黑云集团承诺在华境内赚取的所有资金全部留在国内，可是一笔不小数字。同时包霍董矿业公司每年的纳税更是一笔巨额财富，使得此时华夏外汇储备相当于前世的90年代。

　　赵副总的建议得到认可，高层决定大力发展国内汽车工业和引进外资相结合；走出一条适合华夏汽车工业的道路。

　　这个决定使得很多有作为的汽车工厂实力得到提升，可是也催生出一些列问题。当然整体效果很好，的确使华夏汽车工业比前世发展得更好。

　　赵副总接着说道：“关于包霍董矿业公司拆分，包子轩已经给出明确回复。所得100亿美

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