约，即使现在两个城市相差很远。甚至根本没有可比性，可是未来谁能说得准。”
“关于机场和港口，黑云集团出资建设，上沪市用土地入股。我们可以共同成立一家公司，然后按比例进行分红。”
“当年美国人拥有原子弹、飞机、坦克我们在战场上都没输过，现在发展经济就更不怕他。只有把浦东打造成为海、路、空交通要道，才能让其快速腾飞。”
听到包子轩的想法，汪书记感觉十分可行。可事情太大，又牵扯到政策问题。单单上沪市没有权利做主，还要看京都方面的意思。好在赵副总就在这里，这位首富是有备而来。
赵副总笑着说道：“看来小包总已经为浦东做好规划，不知道还有其他合作方式没有。”
以包子轩的精明程度，不可能只有一种方案。赵副总也不敢直接答应，还需要开会讨论。需要多准备几套方案，能给高层多几种选择。
包子轩：“其他方案也有，那就是地价补偿。黑云集团出资建设这些地方，然后上沪市用土地进行补偿。可是这种办法不可行，上沪市土地价格很低。在香江这种方法很多，是因为香江土地价格是上沪市的几十倍，甚至更多。”
目前看来正像包子轩所说，黑云集团修建完成后，收费50年比较合理。要知道大桥和道路的使用年限基本上是100年，一半时间收费是国际惯例。
就在赵副总思考的时候，汪书记问道：“不知道小包总准备修建多少座大桥，机场、码头的规模又多大。”
作为上沪市的书记，可是非常关系这些问题。毕竟能够让上沪市经济腾飞，才是他的目标。为官一任、造福一方不能只是嘴上说说，更多要付出实际行动。
包子轩：“前期规划准备在黄浦江上修建三座桥，目的是为了同上沪市其他地区联系起来。”
“第一座大桥计划东起龙阳路，西连陆家浜路、中山南路；预计全长超过8000米，主桥长超过800米，跨径超过400米，通航净高50米，桥下可通行6万吨巨轮。”
“第二座大桥计划北起杨浦区宁国路，南至浦东罗山路；预计大桥总长为8000米，主桥长1200米、宽米，共设8车道，跨径为600米长。”
“第三座大桥位于浦东和徐汇之间的江面上，届时就可以衔接浦东、浦西紧密联系在一起。预计大桥全长6公里，主桥长1000米，主跨600米，总宽40米，双向8车道设计。”
之前听到胡应湘提到虎门大桥建设情况，尤其是老一辈工程师们废寝忘食的工作。包子轩就有计划在大陆境内修建桥梁，让老一辈工程师发挥余热。只是因为一些原因没有实施，可计划赶不上变化，包霍董矿业公司拆分，得到大量现金的包首富不可
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