，丰州殷的路基要从八点五米拓宽到十二米，而吉庆段部分路段也要从七点五米拓宽到十米，这个工程量不小，而且按照要求，这条公路路面是要以沥青路面为主，少数路段则用标准水泥路面，预计要到92年10月国庆节也就是丰州地区成立一周年时全面竣工通车。

　　有省里资金保障，加上前期筹备小组一成立就在为丰古路的建设做准备，丰古足各的改建进度还是相当快的，这才正式全面启动建设不到一个月，工地上已经有了热火朝天的气象，沿线都有不少工程机械和拖拉机，还有大量的民工在工地上忙乎着。

　　由于道路是分段改造，路上车虽然不算多，但依然经常堵车，奥迪行驶得很慢，时停时走，进入吉庆段就更慢。

　　道路进入吉庆境内之后山势起伏开始变得大起来，但是这一段还属于大淮山脉余脉，地质状况也还和丰州其他几个县市相似，而吉庆县城就正好处于大淮山脉和北边的黎山山脉交汇处的一个冲积扇上。

　　“马师，这样走，恐怕得要一个多小时才能到吧？”前世中陆为民作为秘书陪孙震有机会跑吉庆这边时丰吉路已经竣工了，而现在还处于改建初期，陆为民目光也在窗外流淌。

　　“算不错了，这样一殷一段修，至少也可以维持正常通车，好在吉庆和丰州的联系历来不算多，车流量不大，我都听见不少司机说，就目前的路况也能满足需要，地区里边要修应该先考虑把丰双路或者丰大路这才最紧要。”

　　马志勇从后视镜里瞥了一眼坐在右后座的老板，笑着道：“那边车流量可要比这丰吉路大多了。”

　　“哦，有这个说法？呵呵，丰古路现在看起来车流量不大，那是因为丰州以前不是地区行正叟中心，现在丰州成立地区而吉庆又属于丰州，日后联系就会很快密切起来，这两地之间车流量也会大幅度增加。”陆为民含笑解释。

　　“我也是这么想的，可有些人说就算是丰州成立了地区，但是吉庆那边主要还是和黎阳那边联系往来更多，丰州这边基本上和吉庆没啥经济联系，原来吉庆女人都不愿意嫁到丰州这边来呢，倒是不少丰州女子嫁到吉庆和北六县那边去。”马志勇在老板和陆为民面前也没有啥忌讳，想到啥说啥，“要想让吉庆那边的人对丰州这边服气，那咱们丰州这边也得拿出一点像样的模样来才行，现在这丰州虽然现在也是市了，可说实话这城市建设比起吉庆县城来都要差不少呢。”

　　马志勇的话说到了点子上，无论是夏力行还是陆为民都默默点头，认同这一点。

　　话粗理不糙，吉庆县凭啥对你丰州服气？

　　论总体经济实力，论城市建设情况，论老百姓富裕程度，你丰州都无法和吉庆相比，就是城镇人口比例吉庆也

　　请收藏：https://m.zlhnh.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）