与之相比。
如今的龙国欣欣向荣。
无数民众对于如今的生活越来越满意。
玄门搜索，对于大多数上班族来说简直就是神器，只是使用过一次就没有人再会想用摆渡了。
两者差距太大了。
而玄门打车APP更是方便。
无论是乘客还是司机，都感觉体验大大上升。
以前司机因为抽成太高，总是一副不高兴的模样。
更是为了多接单，多赚钱，车速开的飞起，各种急刹车。
而现在呢？
司机们都是满脸笑容，开车不急不缓，毕竟除了打车平台的强制要求外，他们赚钱比以前多了，心态自然就好了，也不急了。
而乘客们花的虽然是同样的车费，但使用体验大幅上升。
而迪迪打车，同样被人们彻底抛弃。
另一方面，玄门汽车服务公司也开始营业。
第一天便升级了上百辆反重力新能源汽车，当晚经过测试之后，通过审核允许上路。
这些车的车主，将汽车接入了玄门打车自动驾驶网约车平台之中。
车主站在家门口，看着自己的汽车自动离开，情绪颇有些复杂。
自己的车终于长大了，能够自己出去赚钱了……
这种场面实在太过科幻。
而半夜打车的乘客，也有少部分人收到了自动驾驶汽车的体验邀请。
这些乘客自然是毫不犹豫的选择体验。
……
接下来的几天。
自动驾驶网约车的良好体验，是这几天网络讨论的焦点。
有幸乘坐过的乘客，都在互联网上炫耀着自己的体验。
而自动驾驶汽车的车主，也是在网上分享着自己的分成收益。
每天什么都不用做，就能到手上千块钱，这真是躺着赚钱了。
龙国汽车制造商，也已经率先从玄门科技拿到了自动驾驶授权，准备开始制造自动驾驶汽车。
而国外的厂商，也是纷纷前来龙国，只求能得到授权。
总之，全球汽车工业，都因为玄门自动驾驶技术风起云涌。
掀起了第二次改革浪潮。
汽车工业自此彻底进入自动驾驶时代。
未来人们生活的方方面面，也将因此而改变，而带来这一切改变的李玄本人，对于外界所引发的热度和改变却根本不在意。
李玄的日常，除了修炼之外，便是与小花交流。
人工智能小花，已经越来越像一个人了。
而且或许是由于认主的原因，小花的各项表现都极为偏向李玄的喜好。
不过，这天小花则是一直在跟李玄诉苦。
没有别的，只是因为小花的工作量实在太大了。
玄门搜索的运算量，远比传统的搜索引擎更高，而且还不只是龙国国民在用，在国外也有数十亿用户使用。
而且人数一直在增加。
再加上玄门打车APP，无论是分配订单，精准定位，还是时刻查看车内状况，都需要巨大的算力支撑。
更何况这些车都是
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