发动机制造公司、奥托发动机和汽车制造公司、斯泰尔公司、帝国通用汽车制造公司和史蒂夫特汽车制造公司都有很强的汽车发动机制造和研发能力，而奥格德堡机械制造公司、斯图加特重型机械制造公司、帝国标准重型机械制造公司和伊斯莱亚公司在柴油发动机和汽轮机制造领域都是领先者。
吴维原来计划在帝国陆军中发展装甲部队，后来发现这只是一种幻想。
以目前的工业技术水平，装甲兵只能是小规模的突击力量。而且战争只进行了四个月，德奥帝国在战前的燃料储备就被消耗了将近五分之一。
没办法，一艘帝国海军的主力舰进行一次远洋突破就会消耗超过5000吨的油料，帝国的燃油供应明显不能满足作战的需要。
在开战后，吴维就下令帝国联合化学品公司、帝国标准化学品公司和法本化学工业集团这三大垄断化工集团把原来的煤制油试验工厂的生产规模扩大五倍，达到年450万吨合成油的规模。
只不过这些新扩建的煤制油工厂需要在一年后才能够陆续建成投产。
在战前德奥帝国的化学工业生产技术水平远远领先于世界其它国家，在全球的化学品市场中，德奥帝国占据了百分之七十以上的份额。特别是在染料和化学药品行业，德国化学工业企业占据世界染料和化学药品市场百分之九十以上的份额。
由于帝国联合化学工业集团和帝国标准化学品工业集团的迅速崛起和发展，位于莱茵河畔鲁尔区规模最大的三家化学工厂——巴斯夫公司（巴登苯胺及苏打工厂股份公司）、拜耳公司和赫斯特公司早在18*93年就组成了一个名为法本化学工业集团的利益联合体，以对抗帝国两大化学品集团的扩张，其后又有爱克法、卡塞拉、卡勒化学工厂、格里斯海姆电子化学工厂和韦勒化学工厂这五家规模相对较小的化工企业也加入到了这个利益集团中来。
这就形成了德奥帝国化学工业的三大垄断巨头，帝国境内百分之九十以上的石油、天燃气和煤化工工厂都是这三大化工集团属下的企业。
德奥帝国化工三巨头所拥有的核心专利技术实行严格的技术保密制度，宁可忍受高额的关税，也不对国外的工厂转让涉及核心利益的合成橡胶、合成塑料、化学合成药品及合成氨技术，实行技术封锁。
不过，煤制油技术并不属于保密的核心专利技术，但它属于帝国官方补贴所支持的研究和生产项目。德奥帝国缺少石油来源，但却有丰富的煤矿资源，出于能源安全方面的考虑，在帝国官方的资助和补贴下，在战前，三大化学品制造集团都建有一座年产三十五万吨煤制油的生产工厂，其目的既为了开发方面的技术研究和储备，也是帝国战略安全的一部分。
但是煤制油的生产规模终归有限，目前的原油来源只限于罗马尼亚油田和加利西亚的布雷绍夫油田，年供应量约为500万吨，帝国方面急需打通与利比亚之间的海上联系。
这也是帝国海军强行在北海发动海上战役的一个主要原因，由于本土舰队一大半的主力舰都需要进入船厂进行维护，迫使英国海军将部分地中海的兵力抽调回国内，以加强本土的防御力量。
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