官一步步晋升，前前后后参加了十七场海战，表现优异，所以现在已经当上了飞翔号的大副——这个职位是晋升一等战舰舰长前必经的。

　　所谓的一等战舰，就是仿造飞翔号建造的载重八百吨的盖伦战船。目前已经建成的是河南号一艘，另外还有福建号、江南号、江北号、浙江号、江西号、山东号等六艘八百吨级战舰在建。

　　另外，大明海军还有载重六百吨级的二等战舰、四百吨级的三等战舰、二百吨级的四等战舰，以及用万石大鸟船改装而来的一等武装船等四个等级的海军战船。

　　由于之前许多年大明都重点发展陆军，所以海军司直辖的东洋舰队的舰艇数量并不是很多，每一个等级战船都只有八艘，五个等级加在一起总共四十艘船，其中一等战船还有六艘没有建成。

　　所以大明海军东洋舰队的作战舰船总数只有四十四艘。

　　除了东洋舰队，现在大明还有北洋舰队、长江舰队、南洋舰队总共三大舰队，其中北洋、长江两个舰队差不多是“壳舰队”了，北洋舰队就几十条两三百吨载重的沙船，长江舰队就是一些“龟船”，别说出海，江阴以东都不去了。

　　而南洋舰队并不是海军司管辖的，而是由东宁节度使司管辖的，规模极大！

　　不过西式的盖伦式软帆船不多，只有八艘五六百吨级的软帆船，但是万石鸟船极多，有数百艘之多！

　　这些万石大鸟船并不是专业的战船，而是武装商船，除了给东宁军充门面，它们还广州、泉州、宁波、上海等港口和安南、暹罗、金瓯军、静海军之间跑运输，每年由它们运入大明的大米多达数百万石，而且还会运来大量的暹罗柚木和安南柚木——这些柚木是大明海军造船的重要原材料！

　　除了兼作买卖，南洋舰队打仗的手艺也是野路子。大部分军官都没进过海军学堂，所以也不会操纵西洋软帆船，只会玩大鸟船。

　　而他们的大鸟船因为要多拉货物，所以就取消了下层的炮甲板，通常只是在顶层甲板上设了四个炮位（两门向前，一门向左、一门向右）。也许是为了吓唬人，郑森就从安平铁厂订购了许多20斤短管炮。

　　这种船只，这种火力，在西班牙舰队司令官德贝拉斯科和驻大明大使卡瓦列罗看来，也和日本人的炮台一样，都是装装样子的存在。

　　整个大明，真正管用的海军，也就是东洋舰队的三十几条西式帆船可堪一战！

　　而在这三十几条西式软帆船中最具威胁的，就是那条八百吨的飞翔号！

　　就在飞翔号缓缓驶入浦贺港的时候，德贝拉斯科和卡瓦列罗正站在一艘已经停泊在浦贺港内，悬挂着西班牙红叉叉旗的五百吨级盖伦船的艉楼上目不转睛的看着。

　　“该死的尼德兰乞丐！”已经从蒙古草原“旅游”回来的德贝拉斯科咒骂了一声。

　　这条“飞翔”号简直是远东的西班牙海军官兵的噩梦！

　　不仅是船坚炮利，而且操船的船长、水手也厉害，骨干都是荷兰老海兵！

　　卡瓦列罗问：“有船去盯着它吗？”

　　“有！”德贝拉斯科说，“江户湾外面有两艘没有旗号的一百五十吨级中国鸟船......都是轻快型的，由咱们的人指挥，雇用了朝鲜和满洲的水手。”

　　西班牙的太平洋贸易公司（其实是远东舰队）购置了许多小型鸟船，好像撒网一样撒在日本周围，严密监视着几个主要的港口。

　　“那就盯紧一点！”卡瓦列罗说，“如果这条船向东进入了黑潮带，那咱们就得立即派快船去通知新西班牙总督府了！”

　　“知道，我知道该怎么做！”德贝拉斯科问，“新西班牙号什么时候能到啊？”

　　新西班牙号是一艘千吨级的盖伦战船，曾经是新西班牙舰队的旗舰，一直布署在加勒比海。

　　因为德贝拉斯科的再三请求，新西班牙总督府才同意将这艘千吨级的王牌战舰和另外几艘八百吨级、六百吨级的战船一起调到远东，专门打飞翔号！

　　卡瓦列罗笑了起来：“快了，最多再有三个月它们就能到达远东了......加西亚.德.托莱多-门多萨司令官将会亲自率领舰队前来！”

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