费的想法了。如果能够忽悠着让国家拿出20亿元来进行攻关。那么每家企业都能够分到三亿五亿的，至于最终能够拿出什么东西。那就无所谓了。

　　十年二十年才能见效的事情，根本就不用担心要负什么责任。想想看，10年后杨新宇还会在机械委的岗位上吗？袁龙升、王凯华等等，还会在各自的企业里当个副总吗？届时当事人都已经换了，谁还会追究项目的成败与否呢？

　　大家都是装着糊涂来到这个会场的，偏偏有这么一个张岱渭。不愿意让大家糊涂下去，毅然地揭开了盖子，让一qiē盘算都暴露于阳光之下。说他是各车企的叛徒，并不冤枉，但这个“叛徒”所图的。却是中国汽车工业的健康成长。

　　在日常生活中，我们经常会听到某些产业的业内人士对着媒体侃侃而谈，说什么自己与国际先进水平有多少多少的差距，如不追赶，将致中华民族于万劫不复之地。对于这样的话，大家也就是听听罢了，其潜台词不外乎是要政策、要投资，至于这个产业真的离别人有多远，以及产业里是否真的有追赶的愿望，那就只有天知地知了。

　　有人以为，领导都是喜欢吹牛的，其实这是一种误解，至少是不完整的理解。领导在想升官的时候，会把100吹成1000；但在想要从国家得到好处的时候，他们又会反过来，把1000说成100。那种不会场合都吹嘘本行业如何如何成功的人，要么是缺心眼，要么就是打算最后捞一票然后跳槽了。

　　汽车行业里的事情，也正是如此。各大车企依靠引进技术，挣得脑满肠肥，但他们依然要叫苦，依然要高举民族主义的大旗，忽悠着国家给他们减税、投资，至于什么追赶世界先进水平，连他们自己都不信，否则，以这些车企的实力，真的凑不出这20亿元的科研资金吗？

　　张岱渭像一个诚实的孩子一样，一下子说出了皇帝身上其实并没有穿任何衣服。对于各车企的领导和技术主管而言，他这番话就是戳破了他们心知肚明的一个谎言；而对于杨新宇、秦海这些局外人而言，则是挑开了一层窗户纸，让他们豁然开朗。

　　“小张，你这话稍微有些过头了。”杨新宇开口了，他装出一副严sù的样子斥责着张岱渭，但眼神里流露出来的愉快神情分明在告sù大家：我觉得这小伙子说得很对啊，你们想骗我，现在露馅了吧？

　　“按照科学家的测算，全球的石油储量至少还能够使用50年，而且在这个时期还会不断有新的油田被发现，所以乐观地预期，未来70年到80年之内，燃油机动车还是会继续存zài的。70至80年，已经足够我们培养起一个产业了，所以先进发动机的问题，我们还是应当考虑的

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