就必须要比别人快上一点。
而且作为东南首批开科取士的进士们，迟弘漠很清楚行人司的情况，如今行人司却官缺的厉害，而这个部门也越来越重要，如果今年不能转正，就要和后面参加选调的进士一起竞争了。
在京的甲等进士在南京参加七部五寺二监的选调考试，分在地方上的乙等进士参加地方上的选调考试。
等到顾宪成和池弘谟赶回南京的时候，很快就见到了旧日的同年们。
不过此时大家都没有欢聚的兴趣，都在紧张的等待着即将举行的选调考试。
汤显祖也从苏州赶回了南京，就在他打开自己尘封多日的宿舍，听到了身后又熟悉又陌生的声音。
“汤兄？”
汤显祖回头一看，正是当年推荐他去铁路司的顾宪成。
一想到顾宪成，汤显祖就感情复杂。
在铁路司他确实得到了锻炼，这一年时间他迅速成长，已经能能在铁路司独当一面了。
如今汤显祖已经被视作明日之星，而铁路司也如同顾宪成当年所说的那样，已经成为整个工部最重要的部门。
甚至如今有传言，要将铁路司从工部单独提出来，作为内阁直属的寺或者监一级的部门。
如果是这样，铁路司作为一个专业性极强的部门，那汤显祖这个铁路司实质上的二把手，一旦通过选调考试就能迅速升任要职。
甚至铁路司主司吕钢已经和汤显祖说了，只要他能够通过选调考试，那他就可以用最快的速度升到副主司的位置，甚至铁路司主司这个位置都是非他莫属的。
顾宪成见到汤显祖非常欣喜，他立刻说道：“汤兄，我听说松江铁路公司高薪聘请你去做总办，都被你拒绝了？”
汤显祖点点头，松江铁路是松江出资成立的私营铁路公司，因为缺乏专业管理人才，当年汤显祖筹备苏松铁路时候的下属，几乎都被这家公司挖光了。
而汤显祖作为整个苏松铁路的负责人，在整个东南，是整个世界上唯二主持过铁路工程的管理者（另外一个是主持修建徐州铁路的吕钢），自然也被松江铁路挖过。
松江铁路的头号董事徐琨还亲自拜访过汤显祖，以极其夸张的年薪，要聘请汤显祖担任松江铁路的总办，全面负责筹办松江铁路的建设工程。
最后汤显祖还是拒绝了这个邀请，在接触了铁路之后，汤显祖更加认定这是未来。
汤显祖曾经看过大都督苏泽的地图，那是苏泽规划横贯在全国的铁路线路，汤显祖不满足于修建松江铁路这么小的一段铁路。
“走，汤兄，你我同科，今日可要好好聚一聚！”
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