第1oo5章岌岌可危（上）

　　当刘飞这边和航空公司刚刚签署完毕合同，国家那边就有了新的措施，飞机的全部补贴都已经取消了，包括机场建设费在内也都取消了。

　　而紧接着国内的各大航空公司都宣布了将跟国内的银河航空签署了合约，将会购买银河航空公司最新设计生产的鲲鹏i型客机，用作于更新自己航空公司的新式客机。对于这个合约，全世界都有些看不懂，因为这样航空公司的联合公告，一般是很少出现的。

　　而现在都是更新新式客机的，问题是全世界的新式客机大家都知道，只有两家，空客和波音，倒不是说其他公司没有，而是像是湾流等等公司都已经被收购了，而且几乎都是做私人飞机的，在客机领域根本就没有跟这两家公司能够竞争的。

　　虽然说之前中国已经推出一款c919说实话，不管是波音还是空客都没有将那个当成是对手，因为那只能算是中型客机，而且还是中型客机里面小型。这样的客机，不管是空客还是波音都没当回事。

　　如果大型客机，像是波音747等等这样的大飞机中国是没那个能力的，如果中国有那个能力的话，很多军用运输机就不会还是使用俄罗斯的型号了。由此就可以看的出来，中国在这方面的实力根本就不行。

　　但是这一次，中国的这些航空公司都集体抽风了吗？事先也没有得到任何征兆啊，而且从这些航空公司的联合声明里面来看，他们下的订单高达二百多架！这个数字不管是对波音还是空客来说都是一个庞大的订单，无比丰厚的利润。

　　所以波音和空客第一时间就召开了相关的会议，要弄清楚到底是什么样的飞机才让中国的航空公司选择了这款飞机，当然，虽然他们也知道，中国的航空公司大部分都有中国政府的背景，问题是之前这些公司也都有，但是人家也没买中国自己生产的飞机啊。

　　c919出来之后，很多意向订单都取消了，依然买了他们的飞机，这就证明，这个估计并不是绝对的。

　　不过他们的会议虽然开了，但是很快他们就知道，是什么样的飞机让他们的订单失去了，因为这些航空公司已经直接将新飞机的数据给公布了出来。当看到那新飞机和空客a38o体积对比的对比图之后，所有人都傻眼了。

　　这能叫打飞机吗？这应该叫巨型飞机了吧？这运输能力，乘客数量为3ooo人，一列火车的运输能力才多少？要知道普通的客运火车，按照一截车厢里面12o个人计算，3ooo人就相当于25节车厢，普通的火车都没有这么多的车厢，更不要说现在的新式高铁路火车了，那运输人力更少。

　　这是要逆天吗？而且每小时的飞行度达到了15oo公里，这还只是

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